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为一桶面而来, 这款SUV能否酸爽撒野

时间:2016-10-27 11:10 作者:admin 点击:

  武汉桶面有限公司 对于桂林的印象我还停留在小学课文中所描述的那样“桂林山水甲天下”,一直以来都有要在此地爽快自驾一次的情节。时隔多年,如今终于在野马的陪同下实现了。
 
  为纪念中国工农红军长征胜利80周年,在“致敬历史 重走长征路”活动中,“中国最强车队”已经从瑞金出发,跨过江西、湖南抵达了广西桂林。
 
  桂林多山,城市也算是依山而建的,独特的喀斯特地貌让这座城市更加有情调。源于少数名族独特的生活方式,这里民风十分淳朴,(目前壮、回、瑶、侗等28个少数名族居于此)独特的地域文化勾勒了一幅斑斓的民俗风情图。而今天我们的目的地就是有名的龙脊梯田。
 
  全程仅有77公里,不远,但路途并不轻松,一大群人早早集结出发了。这是我第一次和野马深入接触,全程前三分之一的路况还算不错,大都是城乡结合的柏油马路,1.8T动力输出十分给力,带着我们仨在道路上穿梭,游刃有余。
 
  然而后面三分之二的路程就彰显了桂林地理本色。三辆车在峡谷中穿行,道路有些窄,双向行驶要想超车较为困难。路面偶尔有些坑洼,当然我们并不担心野马的通过性能——190mm的最小离地间距在城市越野车中也属佼佼者之列;多连杆独后悬架立在这种坑洼路面滤震优势明显,但在几处最颠簸的地方,还是能明显感觉到野马的底盘调教偏运动,更加适合外出“撒野”。
 
  “生活不止于都市的苟且,还有诗和远方的田野”。对一个在大都市中沉溺太久的人来说,这就是一种满足。我们继续在道路上前行,车窗外都是风景,沿途有些吊脚楼三三两两的,仍能看出历史的痕迹。
 
  就在离目的地很近时,我们集体盘山而上,不过在上坡时,野马似乎并没有完全脱缰。低扭矩时动力表现还不是太明显,涡轮介入稍微略有等待,一旦进入2000转左右,涡轮开始介入,动力优势就十分明显,爆发洪荒之力,带着汽车一路劈行,动力完全没有任何拖拉不力。
 
  直到现在,我仍无法用简短的言语将这些美丽表述精确,只知道用心将大自然这份馈赠收下。一簇簇平安壮寨在梯田中沉静且端详,尽管能看得出寨子曾被翻修过,不过看上去依然很和谐惬意。
 
  和我们这些游人相比,这里的人们生活有些奢侈,年年岁岁接受大自然源源不断的赏赐,然他们也用勤劳、真挚回馈自然。
 
  无意中在廊桥上遇见几位壮族的老太,由于语言不同,大概知道他们是来这里卖自家手工产品的,生意太好,等我们到这时已经卖完了。旁边的两位正在忙着做民族服装,她们告诉我,差不多4天时间就能做好一件衣服,但这衣只是用来自己穿,来这里做衣服大概也只是一种文化的展示吧,也不想去弄清楚。
 
  对于美好而言,时间总是短暂的。我们在车队阵阵催促声音中下山,即将前往另一地儿——金坑瑶寨。上山时候并不觉得,此时车辆多次在山腰上180度折回。车速并不慢,野马面对急弯仍能从容,每次入弯也没有推头的现象出现;车头过了弯心后,车尾很快就能回弹跟上,要论驾驶感受,这点比主打舒适性的同级别型车要爽很多。并且在EPS电动助力转向作用下,方向比较轻盈灵活,指向性十分精准,入弯、出弯均能转向自如。像小编这种弱女子在扳动方向盘时,也十分轻盈。
 
  少时便到了目的地。金坑瑶寨与我们此前见到的情形有些类似,但性质大有不同,同样美丽的梯田,同样优雅的吊脚楼,金坑瑶寨带有浓烈的商业气息,比如上山已引入索道,名族服装、配置都成功成了赚钱的利器。
 
  不过这里的瑶族人一样的热情好客,老远就接待我们吃啥、住啥,介绍这里的特色菜肴——腊肉、腊肠、竹筒饭、竹筒肉、竹筒鸡……一口气能数出10余中竹筒来,我甚至怀疑是不是所有能吃的东西都可以用竹筒烧出来。由于时间关系,最终也没能吃上这些所谓的特色,取而代之的是一桶走南闯北均不变的方便面,不过从我们的表情来看,一个个都很满足。
 
  重走长征路沿途都是充满了艰辛,这也是我们偶尔能够歇下来体验下当地的风土人情的少许机遇。我们知道明天的道路还很遥远,野马T70也有更多的艰难和险阻需要去经历。长征是人类军事上上最伟大的征程,没有之一。而我们正在经历的又是另一场遥远的征途,我们的世界是否还需要这样的征程,有人这样质疑过。而当我们驾驭着野马T70一路数千里走到此时此刻的时候,才深深感觉,这场征程所包含的重大意义!